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ZUND 數位切割機為各式不同材料切割,最專業的品牌,可以運用的材質如下:碳纖維,carbon fiber,玻璃纖維,glass fiber,預浸布,prepreg,pre-preg,蜂巢板,honeycomb,克維拉,kevlar,石墨,graphite,石墨烯,壓克力,acrylic ,pc,pe,pvc,peek,工程塑膠,CFRP,GFRP,CFRTP,熱塑板,先進材料,新進複合材料,複合材料,composite,功能性織品,功能性織布

朝安科技為瑞士總公司台灣代理商,受過原廠訓練,並有相關受訓證書,了解ZUND 數位切割機所有的設定與相關維修,讓您使用上不再有後顧之憂

ZUND切割機為您開啟切割的嶄新領域,提供卓越的生產效率和無與倫比的切割精密度,不用再擔心材料會在加工過程中出現移動現象,提供了完美的切割品質。











其他資訊

去注意,認識自己靈魂裡面最重要的東西。

學習覺察、面對、了解與清理

鬆開障礙,往愛與自由的方向移動。


呼喚要覺醒的心靈

我們一直做很多事想要符合他人的期望,符合社會道德的制約,因此不得不壓縮自己、驅迫自己,給自己壓迫跟暴力。我們做這麼多,內心有很多衝突跟矛盾,我們要的到底是什麼?這些努力、配合或委屈、辛苦,為的是被認同、被接納,有個安全與歸屬感,這些其實就是被愛的感覺,我們渴望這種狀態,以為因為配合、努力就可以得到愛,千方百計想要得到愛跟安全,甚至不惜犧牲一切去換取這種愛的感覺。

可是我們不知道愛其實一直在我們內在,只因被向外找尋的方法、想法跟努力所蓋住,所以在怎麼努力終究會失望、落空,如果我們可以了解這點,回過頭來看看我們自己,我們想要得到的愛跟歸屬一直都在,只因我們沒有學習所以看不到這點。本書的重點,告訴我們,讓我們把方向轉過來,去看到我們尋尋覓覓的愛與歸屬就一直在我們的內在。

愛就在我心中

■跟親人的關係,可以說是剪不斷理還亂,你已經沒辦法算清楚誰是誰非,誰給多誰給少,誰好誰壞,恩多少、怨多少,完全無法衡量跟估計,唯有心中的愛出現的時候,這些都變得微不足道、渺小、不重要。這樣關係就有圓融跟真正的快樂。所以我們學習了解與清理障礙愛的能量。

■我們曾經受傷、被騙或受過苦我們就會用這樣的傷害去看待每件事、每個人甚至是這個世界,這個社會,所以我們看出去就會是痛苦的,解讀都是負面的。反過來說,障礙清除開之後,我們看出去每件事就是愛。

?

■這是它原本的狀態,沒有透過傷害去看,所以直接看到的就是事實,這個事實就是愛。這個愛其實一直你在心裡未曾消失過。

?

■因為受過傷我們就期望不要再經歷這個傷害,帶著這種態度跟親人相處必然會有許多的投射與侷限,原本的愛一直出不來,透過清理與看到傷害,愛就會出現。

■不須刻意去修練或做什麼而是讓原本就有的愛能夠重新出現。

本書特色

本書不是理論、知識的談論,而是一本認識自己的燭光,每篇短文都可以拿來在生活中觀察自己,發現自己,所以本書重點不在增加讀者的知識概念,相反的,可以如實地注意自己將會減少很多束縛,鬆開障礙,往愛與自由的方向移動。

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陳品皓(資深臨床心理師)

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釋覺華(圓光文教Zund切割台維修-三民基金會執行長)

「如果你是心靈道路上行走已久的人,這本書像是臨門一腳,帶給你當下的醒悟;如果你是剛接觸心靈探索的人,這本書像是一本心靈導航,減少你人生的迷 路。在本書中,素珍老師把最深的東西,用最淺顯易懂的方式呈現;而最淺顯的道理,卻可以帶我們到最深的地方。」釋覺華(圓光文教基金會執行長)

「老師的話語,就像立足於山頂的覺者,已清楚看見每條心理軌道的起點與終點,以及彼此的關聯。她從這樣的高度提醒我們要去注意自己的念頭,去看到自己的 受苦模式,當我們可以逐漸體會老師所說的心理路線與受苦模式,就更能感受老師想要帶領我們去體悟她所領悟的那份愛與慈悲。」李宗燁

  • 出版社:木馬文化 Zund切割台-鳥松

    新功能介紹
  • 出版日期:2017/03/03
  • 語言:繁體中文


其他新聞

G3數位切割台-大社











▲現在每天有20萬人次持車票或定期票搭乘台鐵。(圖/記者黃巧雯攝)

生活中心/綜合報導

民眾現在持車票搭火車,出站通過自動驗票閘門的時候,車票不吐回。不過,台鐵局近日修改《旅客運送契約》,參考高鐵的作法,最快明年初開始不再回收車票,方便民眾留作紀念或報帳。

根據台鐵統計,現在每天約有63萬人次搭車,其中約40萬人次持電子票證,其餘旅客持車票或定期票,而持車票的民眾出站時,通過自動驗票閘門,將車票放入,閘門會將車票收回不吐出,如果民眾需要保留車票,就必須走人工閘門驗票蓋章出站。不過,偶爾會有不熟悉的旅客,以為台鐵跟高鐵一樣,後來發現車票被收回,因為打算持車票報帳,只好緊急找站務員求助,麻煩站務員打開閘門設備取出車票。





▲▼民眾通過自動驗票閘門,車票會被回收,如果需要保留車票,則需走人工閘門。(圖/記者記者周宸亘攝)

台鐵局近日訂定《旅客運送契約》,刪除了出站時車票收回的規定,也將修改閘門設定,比照高鐵的作法,將車票還給旅客,最快明年初上路。

台鐵表示,現在每天回收的車票保留7天後就得銷毀,因為不能資源回收,所以只能用碎紙機;考量到旅客有保留車票的需求,所以決定不再回收車票。台鐵說,將在全線68個車站、409個驗票閘門做設定,吐票不會影響出站速度,如果尖峰時刻,還可以讓閘門維持在開啟狀態,方便旅客快速通過。



















▲現在每天有20萬人次持車票或定期票搭乘台鐵。(圖/記者黃巧雯攝)

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根據台鐵統計,現在每天約有63萬人次搭車,其中約40萬人次持電子票證,其餘旅客持車票或定期票,而持車票的民眾出站時,通過自動驗票閘門,將車票放入,閘門會將車票收回不吐出,如果民眾需要保留車票,就必須走人工閘門驗票蓋章出站。不過,偶爾會有不熟悉的旅客,以為台鐵跟高鐵一樣,後來發現車票被收回,因為打算持車票報帳,只好緊急找站務員求助,麻煩站務員打開閘門設備取出車票。





▲▼民眾通過自動驗票閘門,車票會被回收,如果需要保留車票,則需走人工閘門。(圖/記者記者周宸亘攝)

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